2026-08-18

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比亚迪方程豹品牌正式宣布钛7 DM长续航版将在8月18日19:00上市。新车在现有DM插混车型的基础上，对电池容量和纯电续航进行了显著升级。外观设计上，钛7 DM延续其独特的“方盒子”造型，车身尺寸接近5米，宽度为2米，轴距达到2920mm，同时保留了双L形状的横灯带、外挂储物“小书包”和侧开式尾门等经典元素。

内饰部分则保持了现款车型的风格，配备了15.6英寸中控大屏、26英寸W-HUD抬头显示和全景天窗（暨电动遮阳帘），这些配置在标准或高配车型中一应俱全。同时，天神之眼智能驾驶辅助系统和TSC高速爆胎稳定控制系统也得以保留。此外，所有车型统一配备了19英寸轮毂，同时提供全新样式作为选装。车内座椅使用真皮材料，支持加热和通风，高配车型的前排座椅还具备按摩功能，副驾驶则配有电动腿托。车内使用大五座布局，后备厢容积可最大拓展至1880L；若选择搭载电动拖车钩，车辆长度将延伸至5035mm，能够拖挂的质量达到2000kg。新车型还新增了云夜紫双拼配色，并在车尾增加了版本标识。

依据工信部的申报信息以及官方披露的内容，长续航版在电池系统上做了最大的改进，将现款高配车型的35.6kWh电池升级至50kWh刀片电池，电池容量提升了约40%，这一变化在中期改款中相当显著。续航方面，WLTC工况下，后驱版本的纯电续航达到230km，四驱版为210km，换算为CLTC工况预计在310-340km之间，相比现款高配车型的CLTC纯电续航约200km，其提升量约为140km。此外，长续航版满油满电的综合续航超过1300km，依旧支持92号汽油的使用，同时保留了快速充电功能和6kW对外放电的能力。

动力系统方面，长续航版依旧搭载现款1.5T插混专用发动机，提供DM-i两驱和DM-p四驱两种不同版本，其中四驱版本的百公里加速时间为4.5秒。底盘结构保持前双叉臂和后五连杆独立悬架，而四驱Ultra版本还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，后驱版也可选择此系统。云辇-C系统通过对路面进行预判和实时调节阻尼，使得车辆在城市道路的舒适性和轻越野场景的操控性之间取得良好平衡。

此次发布的插混版本共分为四款，除了长续航版外，还有一个基础的小电池版本，其电池容量为26.6kWh，WLTC纯电续航达到105km。长续航版内部分为能选择的两驱和四驱两个版本，四驱版又细分为Max和Ultra两个配置梯度。目前，现款钛7 DM的指导价格在17.98-21.98万元之间，预计新款长续航版将保持该价格区间。综合来看，钛7 DM长续航版为中期改款，外观、内饰、动力及底盘保持不变，主要升级集中在电池和续航方面，车友们可以关注8月18日的发布会，分享你们对这款新车的看法。